同社は金曜日に特別な販売会議を手配し、ワークショップの技術エンジニアを招待して、製品に関する知識と疑問を詳細に説明しました。チタン自転車フレーム、販売スタッフのための強固な基盤を築きました。
まず、チタン自転車フレームの構成と今後の展開について詳しく説明します。 チタンフレームには多くの種類があるため、販売時に従業員が最初にチタンバイクフレームの構成を知ることができるように、より人気のあるロードバイクフレーム、マウンテンバイクフレーム、小さな車輪の自転車、および自転車アクセサリーが強調されています。 チタン自転車フレームの原材料は、比重が軽く強度が高いGR9チタンチューブです。 フレームの正味重量はわずか 1.5 kg です。 チタン製の自転車フレームには、自転車フレームの最も基本的なコンポーネントであるアッパー チューブ、ロア チューブ、シート チューブ、アッパー フロント フォーク、リア ロア フォークがあります。 チタン バイク フレームの主なフィッティングは、ヘッド パイプ、5 ウェイ、テール フック、ディスク ブレーキの位置です (フレームの 4 つのコア コンポーネントは、高強度の TC4 チタン合金で作られ、CNC によって機械加工されています)。 ロード バイクのフレーム フィッティングをより深く理解するために、ヘッド チューブから始めます。ヘッド チューブは、34、44、およびテーパード ヘッド チューブに分けることができます。 人々が比較的求めているのは、44-ヘッドパイプとテーパードヘッドパイプです。 エンドパイプを導入した後のブレーキを見ていきます。 ブレーキも非常に特徴的です。 ブレーキ位置もCブレーキ、Vブレーキ、ディスクブレーキに分けられます。 ロードバイクのパイプのサイズは480、500、520。チタン自転車フレーム主に紹介されており、クイック分解とバケットシャフトに分けることができます。
次に、マウンテン バイクを見ると、私たちの生活の中で最も一般的なタイプの乗り物です。 ロードフレームと同様に、アッパーパイプ、ロアパイプ、シートパイプ、アッパーフロントフォーク、リアロアフォークなどの基本的な構成要素も備えています。 その違いは付属品、まずヘッドパイプで、34ヘッドパイプ、44ヘッドパイプ、コニカルヘッドパイプに分けることができます。 人々が求めている比較は、44 ヘッド チューブとテーパード ヘッド チューブで、34/44 はストレート ヘッド チューブです。 ヘッドチューブの長さは通常 100-110 mm で、さまざまなサイズと価格に合わせてカスタマイズできます。 26/27.5/29に分割できます。 中国では一般的に26/27.5サイズが適用されます。 海外では29サイズが一般的です。 中パイプのサイズは16/17/18です。 これは主に個人の身長に基づいています。 テールフックもクイック分解で、バレルシャフトとクイック分解バレルシャフトを交換。
最後に、下部のいくつかのアクセサリーチタン合金の自転車フレーム大人気のスタンド、シートロッド、ハンドルクロス、チューブクランプの4点セットが登場。 縦の長さは50～110が一般的で、座杆のサイズは30.9/31.6/27.2が一般的です。 カスタマイズをサポートするさまざまなサイズが必要な場合。 チタン合金のケトルホルダー、ワッシャー、リストセット、その他のアクセサリーもあります。
このトレーニングを通じて、営業スタッフは多くの恩恵を受け、多くのことを学びました。チタニウムの自転車フレーム,いくつかの販売上の問題を解決しました。
